今年是新中国成立70周年，也是渡江战役胜利70周年。历经70年，沧海桑田，常州以种好幸福树建设明星城为目标，飞速发展，取得了日新月异的变化。但不变的，是先辈们传承下的奋进、拼搏与担当。共忆峥嵘岁月，传承红色基因，我们重温着这条红色足迹，聆听沿途的英雄赞歌，领略常州的沧桑巨变。这一站，我们来到了春江镇魏村。 渡江战役，他是常州以至苏南地区唯一一位特等功臣；全国第一届英模代表大会上，他是受到毛主席等多位中央领导同志的亲切接见的好模范。他是谁？他叫秦长贵。
据秦荣明介绍，其父秦长贵对江南的地形、风向、水流，以及最佳的登陆地点等等极为熟知，曾向七圩港师部详细介绍，获得了师部首长赞扬。渡江前夕，更是公开表了决心，保证把解放军安全送过长江，而他，也不折不扣的实现了他的承诺。 1948年底，解放军控制了江北大部分地区，开始筹划渡江战役。而此时，秦长贵的渡船却被扣押在了泰兴天星桥，国民党控制区内。为了把船开到解放区，支援解放军渡江，秦长贵机警地与敌人周旋，终于连船带人安全开到解放区。在当时长江工委的批准下，秦长贵火线入了党，并成为渡江突击队的领头人。
“起锚，突击队渡江！”1949年4月21日晚七点半，兵团部下达渡江命令，顷刻间，千帆齐发，如箭离弦。不一会儿，23军就突破了第一道防线。接着第28军也很快突破了第一道防线。时任小队长的秦长贵在渡江战斗中，带领四条木船，共22人，解放军排干部曹应朋，任护卫队。 当天夜里，秦长贵往返渡江六次，每次载一个连的战士；22日晚，又往返载了七次；23日白天，秦长贵往返一次载人，九次载战马。“从1949年4月21号开始到29号，我父亲的船渡运43个航次，运送的人员大概是三四千人，战马是180匹。” “此船我一定要救！”在航行中，秦长贵曾看到一只50吨左右的大船，船桅倒在江面，当时东南风6级左右，风大浪高，大船上有70多名解放军，情况十分危急。当时有100多条船载人往返于界河与乌泥河之间，因风势太大，难以救援。此刻秦长贵对曹应朋说，此船我一定要救。随即秦长贵与大风大浪英勇搏斗，经过一个多小时的抢救，终于把这只大船及全船战士安全拖到苏北。 同年4月30日，在靖江县青龙湾杨家桥召开庆功大会，秦长贵带领的船工都荣立一等功，秦长贵荣立特等功，被誉称为“特等功臣”。会上，三野28军司令部、政治部还奖给他们一面锦旗，上书“扬子江上英雄船”。 1950年9月25日至9月30日，中共中央在北京召开了第一届全国战斗英雄代表会议。这是人民军队历史上第一次在全国和全军范围内开展的英雄表彰大会。秦长贵收到了邀请函，9月28日赶往北京，在当晚七点见到了毛主席。 尽管是渡江功臣，但秦长贵并没有居功自傲，他放弃了优厚的待遇、职务，继续从事航运工作，直到2006年去世，被安葬在了常州市烈士陵园。“解放之后，领导曾经动员我父亲做个领导岗位，但是他主动提出来做自己的本行，一做就做了一生。” 而这份担当，也影响了秦荣明，他接过了父亲的班，在渡口奉献了一辈子。他说，他父亲不畏艰险、乐观积极的精神影响了他的一生，他愿将此传承下去。 70年前，渡江战役吹响了解放全国的号角，历经血与火的洗礼，英雄们铸就了不朽传奇。而今硝烟散去，他们未曾走远，常州人民将继续发扬革命先烈不畏艰险的进取精神，种好幸福树，建设明星城，打造成一支建设新时代高质量发展的先行军。（石成章 侯正萍） |
终于真相了！末班地铁