本报讯（记者 刘娟 见习记者 郑梦婷 文/摄）对于网购爱好者来说，“双11”之后是“收货节”，每天望眼欲穿期盼见到的人就是快递小哥。而对快递企业和快递小哥来讲，每年的“双11”都是“年终大考”。
为了应对“双11”，招兵买马已经是日常套路了，快递企业的黑科技也是连年“上新”。电子面单、全自动快递分拣线、自动分拣机器人，这些高科技辅助手段极大解放了人力，代替快递分拣员进行分拣，但从快递车到收货方的“最后一公里”，仍需要快递小哥们用双腿来丈量。记者了解到，“双11”之后的一周里，他们的日工作量是平时的三四倍。
13日上午，记者走进邮政大冶分公司，随着最后一辆满载快递的加班车到达，工作人员忙着将快递分拣、扫描和装车。在这里，虽然仍能看到堆成小山的快件，但无论是分拣还是装卸工作都有条不紊。分拣之后，由快递员分区逐一送出。
“从今天开始，收件量是平时的三四倍!”在邮政大冶分公司仓库区内，邮政快递员程龙一溜小跑把仓库内分拣出的快递包裹拿上快递车上，忙得几乎没空跟记者搭茬。短短几分钟程龙的快递车已经满了，“平时一天也就两三万步，这几天翻一番了。”程龙告诉记者。
45岁的程龙向记者介绍，自己在邮政公司工作19年了，一直奋战在一线。“这几天每天都有70-80斤的快递，数量大概有300件，一天要跑3趟才能送完仓库里当日回的快递。”
“从‘双11’开始，快递员就来活儿了，接下来的‘双12’、春节前后的‘年货节’，都让快递员忙得脚不沾地。我们早晨7点半到岗，开始一天的工作，一分钟都不敢怠慢，只想把快递快点送到客户手中，让他们收到心心念念的快递，晚上九点多回家。”
据悉，“双11”之后，邮政大冶分公司的进出口邮件量均迅猛增长。平均每天的快递进口量在1万件以上，从11日到13日，我市累计进口量突破3.2万件。
邮政大冶分公司副总经理李亮说：“为了应对‘双11’的投递高峰，首先我们成立了机关党员先锋队，充实到投递一线，还增加了机动车辆6台，投递车辆15台，确保妥投率达到95%以上。”
该公司负责人告诉记者，从13日开始，通过邮政快递由各地电商发往我市的快件量快速增长，高峰期预计持续10天左右。
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