第三届智能大会 天津北方网讯：全市路面上正有多少辆出租车和网约车运营？实时载客率是多少？共享单车日出行使用里程有多少？近日，记者来到市交通运输委信息中心，这些信息都一一显示在大屏幕上，这就是天津交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台。“这个智能平台汇聚了49家交通运输行业单位全口径的数据资源，可以实现跨行业数据互通互联，为城市发展提供决策参考。”市交通运输委信息中心主任薛文告诉记者。 本市将科技作为智能交通创新发展的动力，将绿色交通和面向公众的智能化服务作为重点，跨界融合、协同创新，不断推进智能交通系统建设的步伐。 智能交通正为百姓出行带来更多惊喜与便捷。“高速公路省际收费站年内全部拆除，这也是智能交通的典型应用，今后车辆进入高速公路可实现跨省缴费不停车，都有赖于人工智能、大数据与交通的结合。”市高速公路管理处副处长马洪福说。 “车票二维码朝上，身份证放下面，票证重叠放在检票口，闸机打开即可通过。”日前，在滨海站，几名旅客通过安检时，只需站在闸机前实时拍摄影像，闸门便自动打开，旅客进入候车室，全程只用了5秒钟。 6月底前，本市将为3万余辆出租汽车安装动态监测仪，车辆计费是否正常、有没有绕道、车上运营实时监控。本市出租车行业将从事后处理变为事中预警，出租车拼车、打黑表、拒载、绕路等现象得到根本性的惩治。 在去年交通运输部进行的“信用交通省”创建评估中，天津排名全国第二。“我们打造‘智慧+信用’的管理模式，利用官方微信公众号，向社会定期发布出租车、网约车、超限超载等违规违法现象及黑名单。”市交通运输委研究室主任杜二鹏告诉记者。 “目前本市已逐步进入智能交通应用阶段，今后将加快实现交通运输行业与各领域深度融合，加强智能产业促进与深化智能技术应用并重，全面提高交通智能化发展水平。”市交通运输委副主任刘道刚表示。 |