第三届智能大会
图灵奖获得者，美国科学院、美国工程院、美国艺术与科学院三院院士，中国科学院外籍院士 约翰·E·霍普克罗夫特 人工智能还处在非常初级的阶段 天津北方网讯：信息革命的到来，带来了极其重大的影响，其影响不亚于农业革命和工业革命。有一点我是相信的，就是制造业的就业机会将一去不复返。比如现在生产一辆车，所需要的人手比20年前要少很多。 当我还是孩子的时候，乘坐电梯，里面会有操作员。后来随着电梯的智能化，电梯操作员这个工种消失了。美国有350万卡车司机，未来随着无人驾驶技术的普及，这些人的工作可能会保不住。未来，很可能只有25%的劳动力是真正被需要的，很多人可能会随着人工智能的发展而失业。人工智能正带来一系列新的问题，而未来的工作需要人们接受更加全面的教育。 我做演讲的时候，总会有人问我，是不是真正的有人工智能，我的回答是没有，或者说现在的人工智能还处在非常初级的阶段。如果看更深的层次，一张图看上去是一个自行车，但是它其实没有自行车的功能，然而却被视为是自行车这个类别。人可以很快辨认出来，因为人可以识别它的功能，但是现在所谓的人工智能只是停留于表面，只是做图形形象的识别，不能替代人工的识别，所以我认为现在并不存在真的人工智能。
波士顿咨询公司 BCG资深合伙人兼董事总经理 汤睿科 数字化转型撬动企业价值 当前人工智能等六个关键技术正在改变人们的工作方式，通过数字化转型才能撬动企业价值。 现在很多公司都在进行数字化转型，数字化和人工智能开始在公司内部全面普及，通过改造组织结构、工作方式和协作方式，实现了以更快更高效的方式提供产品和服务。人工智能、物联网、AR/空间计算、高度个性化体验、机器辅助操作、仿生公司是正在改变人们工作方式的六个关键技术。 人工智能的产业发展速度非常惊人，现在产值已经达到580亿美元，我们所服务的84%的企业都认为人工智能会进一步提升自己的竞争力，让自己的业务变得更高效，但是我们访问过的企业只有1/4把人工智能在一定程度上融入产品或服务之中。我们也注意到中国是人工智能领域的领军者，大手笔地投入了很多项目，真正是在引领这个行业的发展。 当前人工智能仍在起步阶段，大部分企业是在过去两年才真正开始在这一领域投入，90%的数据仍然没有被运用起来，今后在应用和技术方面仍然需要进行改变和突破。
西门子交通大中华区首席执行官 莫德 数字化塑造智能交通未来 未来交通不仅是一个愿景，西门子在交通行业的很多服务都运用了智能化手段，帮助乘客、站务员、基础设施管理者均能达到100%的便利。 中国的城镇化速度非常快，到2030年中国将有200多个城市的人口超过100万人。现在大部分的二氧化碳是在城市中排放的，所以我们面临很多的挑战。对此，中国已经发展了很多的制度和体系来应对。在2015年有3500万乘客乘坐地铁出行，3年后，已经有5800万人使用共享交通解决方案。像北京、天津这样的大城市交通非常拥堵，平均的出行速度是每小时20公里，这就要求我们关注如何保护好环境和乘客的安全，我认为解决的出路就是实现数字化。 要实现智能交通数字化，不仅是采集数据、传输数据和分析数据，还需要打造出算法。未来的移动解决方案是什么样子？我觉得是所有体系都相互连接，高铁、公路、乘客服务中心等等，把所有的数据汇聚在一起，统一面向所有人提供数字化服务。此外，数据的安全性也越来越重要，在这方面，我们甚至雇佣了专业的黑客做实际的攻防来确保系统的安全。
北京大学校长 郝平 跨界融合促进人工智能发展 史帝芬·霍金生前提出，全面人类化智能可能意味着人类的终结。 任何科学技术都是双刃剑，独特的人文精神是人类区别于人工智能的宝贵价值，应坚持科技与人文的跨界融合，以人文为内核，积极推动人文智能发展。要对难以预测的技术进步进行引导与规范，科学技术必须与人文精神相融合，把人文智能提升到更加重要的位置。 综合性大学开展人工智能研究具有得天独厚的优势。以人工智能大数据为主的第四次工业革命让大学逐渐从传统意义上的学习共同体、学术共同体，演化为创新共同体。要充分发挥多学科跨界融合的优势，开展前瞻性、引领性的科学研究。新一代人工智能技术涉及信息、生命、数学等众多学科，与语言、哲学等人文社会科学也息息相关。要继续加强人脑和电脑两大脑学科的交叉融合，为人工智能相关的研究营造宽松的学术氛围，让师生自由地探索创新。 要进一步提升产学的跨界融合，提升人工智能等信息技术更好地促进人工智能的发展。人工智能时代不断加速，对于专业人才数量和质量的需要日益提高，需要大学提供更为及时和优质的智力。在这方面北大与天津市建立了全面的战略合作关系，提出了技术研发、应用示范、企业培育、人才聚集四轮的建设思路，努力打造“天津智港”。双方共同建设新一代信息技术研究院，未来还将推进研究院二期建设，成为北大面向京津冀的人工智能前沿科技产教融合的创新平台。
中科院院士、浙江大学校长 吴朝晖 人机智能让1+1>2 传统AI研究的三大学派，符号主义、连接主义、行为主义都是以机器为中心，思考由机器组成的智能系统，没有把人引入系统。人机智能致力于将人的智能与机器智能结合，以充分发挥两者的优势，从而体现更多智慧，实现普惠和颠覆。 人类智能在小样本学习、举一反三等方面有特长，而目前机器智能仍然在计算局限性、模型固化难以支持，过多依赖数据，不能举一反三等方面存在缺点。将这两个方面进行融合，提出人机混合增强智能，一方面智能机器高效、准确的执行力和辅助决策能力，可稳定可靠地协助人类完成复杂的任务；同时通过仿人、类人、示教等手段，也可以增强机器的感知、认知和执行能力；除此之外，作为人机混合智能最高的形态，是基于脑机融合的混合智能形态，通过加强计算机对脑的认识、机对脑的干预，将增加人机之间智能，充分发挥人机所长，使得1+1>2。 展望未来，我们认为未来人机将共存，物理世界和虚拟世界将更加交互并行，人和物理世界的两元空间将变成人、物理世界、智能机器和虚拟世界的四元空间，实现高效的互动。人工智能成果将更加广泛应用到物理世界和虚拟信息世界，从而连接起人类智能和机器智能，重塑行业的模式和产业格局，从而引发全社会对智能机器伦理道德问题的全面思考。
阿里巴巴技术委员会主席 王坚 数据是未来城市发展的决定性资源 我把城市发展分作三个阶段：马力时代、电力时代和正在到来的算力时代。我觉得城市大脑的作用就是算力时代的电网。把算力带进城市的时候，我们会重新思考之前司空见惯的事情。拿杭州的交通举例：杭州大概有280万辆机动车，用过去统计方法算出来大概每天有130万辆到180万辆车上路，由此导致了高峰堵车等难题。 我曾问过一个非常愚蠢的问题：每天某个时刻路上究竟有多少车？没有一个城市知道！我又问我们高峰最堵车的时候有多少车，居然也没有人告诉我。而等到大数据出来以后，吓了我一跳：不堵车的时候，平时在杭州道路上只有20万辆车，高峰堵车堵得不行的时候只多了10万多辆，所以城市交通问题不是200多万辆和100多万辆造成的，是10多万辆造成的。 到了今天因为有了大规模的计算能力，你每分钟都可以算一下一个城市发生的事情，所以我愿意把它叫做城市的智能，而不是人工的智能，因为这是人永远不知道的事情，也没有可能知道，这就改变了我们看问题的方法：你或许就不再总想着要把车辆限下来，而是思考10万辆车在杭州2000公里道路上，怎么才能提高效率。 跟土地、水资源一样，数据资源是未来城市发展的决定性资源，是城市大脑的基础。城市大脑运转以后，老百姓可以先看病后付钱，先离停车场再缴费……城市大脑都为你算计，这是真正的算力时代的开始！
联想控股股份有限公司董事长 柳传志 智能科技助力生产制造 经历了前两届世界智能大会，大量智能科技企业、创新创业企业集聚天津，已是硕果累累。联想集团也把智能科技作为一个重要的突破口，同样也把重点兵力部署在天津。天津是座老工业城市，坚持把智能科技和工业制造进行有机结合，长期坚持下去，也许用不了两三年就可以取得质的飞跃。 联想集团在发展中不断遇到挑战、不断有挫败，但是凭借良好的文化基础，我们打不乱、打不垮。如今，联想集团与天津一样，也是将智能制造作为突破口。我们在自己企业中采取的智能制造技术，通过对系统实时监控、设备故障实时预警诊断等措施，极大避免了错检漏检，降低了设备故障风险，进一步降低了成本，提高了企业竞争力。我们在自己的企业里可以将智能科技和生产结合起来，当然也可将其推广出去。同时，我们还对创新创业企业做了大量战略性投资，一共投资了160多家智能科技创新创业企业，其中有30家亮点突出。 相信在明年的世界智能大会上，天津也将取得更大进步。
360集团创始人、董事长兼首席执行官 周鸿? 在天津打造网络安全产业 360集团创始人、董事长兼首席执行官周鸿?昨天在第三届世界智能大会上表示，将会在天津打造网络安全的基地，希望把网络安全的产业在天津打造起来。 天津人民希望打造天津未来的“第五城”，这个“第五城”就是智能智慧的城市。我们去年在天津发布了360网络安全大脑，专门用大数据+人工智能解决传统网络攻击和发现问题，这一年来在天津的支持下得到很多发展，我们很多安全业务也将会落户天津。 随着新时代的信息化，如果不能同步考虑安全问题，系统越先进越智能，一旦被攻击它的灾难将会越大。我们应该想一想，将来在无人车、无人工厂、无人码头、无人港口以及无人值守的系统里，最后的控制权和决定权是留给机器，还是在没有很大把握下在传感器数据可能出错被污染的情况下，把控制权交给人？ 我们要在天津建设自动的靶场和视网攻防基地，我们跟公安部合作，已经在中国组织了多次大规模的护网系统，通过在完全可控的情况下引入黑客团队对很多系统进行实际的攻击，从而发现它的问题。
科大讯飞股份有限公司董事长 刘庆峰 天津是科大讯飞的福地 过去一年中，科大讯飞在人工智能领域取得了很大进步。今年3月20日，在全球最权威的自然语言理解大赛SQuAD比赛当中，智能机器首次在阅读理解上超过了人类平均水平。另外，去年底，讯飞听见系统已通过国家翻译师资格考试，这是全球第一次，而且在去年底大学六级考试中，15分的翻译题，智能机器超过了99%的大学考生，这在一年前也是不可想象的。 在医疗行业，我们在安徽已经做了人工智能全科医生，可以把一线医生诊断的合理率从75%提高到88%，剩下的12%是全部提交到后台……这件事情安徽今年将覆盖到4000万百姓，55个县全覆盖，所以我认为，2019年人工智能真的开始进入到应用红利的兑现。 天津是科大讯飞的福地，昨天我们在天津参加完座谈会后，收到了联合国日内瓦总部国际电信联盟发来的消息，国际电信联盟正式把科大讯飞的系统用在会议服务中，这也是中国人工智能技术正式进入到联合国。科大讯飞在天津的产业生态蓬勃发展，去年我们的创业团队人数增加了50%，但在天津的创业团队增加了118%。（津云新闻编辑李松达） |
